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快递行业的新发展

来源:www.jhkelamayi.com/   发布时间:2016/6/27   点击数:

以“小包裹”市场为主的国内快递巨头们几经逐鹿,2016年已纷纷开始新的资本车轮战:借壳上市。而“大包裹”快递的资本年似乎才刚刚开启。6月15日,战略转型3公斤~50公斤“大包裹”不到一年的优速快递宣布完成数亿元A轮融资。继速尔快递、百世快运之后,这已经是半个月来第三家“大包裹”快递公司发布融资消息了。

业内人士评价认为,在快递巨头们纷纷借壳上市加速“弯道超车”的激烈竞争环境下,二线快递公司生存压力持续加大。差异化转型不仅能与3公斤以下的快递红海市场形成有效区隔,大件电商(家居、建材、大家电)的快速发展也正在推动“大包裹”成为新的资本逐鹿场。

转型不足一年融资扩张

作为快递市场的后起之秀,优速快递成立于2010年。短短6年多的时间里,已经形成覆盖全国的快递服务网络,并跻身全国民营快递前十强之列。不过,在快递巨头们持续资本战和价格战的挤压下,二线快递公司的生存压力持续加大、纷纷谋求突围之路。也正是在此背景下,优速于2015年8月率先宣布差异化战略转型,将公司战略重心定位在单件3公斤~50公斤的“大包裹”快递领域。

优速快递的A轮投资方包括钟鼎创投、嘉里物流(中国)投资有限公司、以及福建省拓锋投资管理有限公司,融资金额超过3亿元。同时,公司已经与国内顶尖的几家投资机构洽谈,还将启动额度“数倍”于A轮的下轮融资,有望于明年年初宣布。“‘大包裹’战略落地不到一年时间,3~50公斤段日均吨位重量就增长50%以上,件量增长40%以上。今年一季度已完成既定财务指标,公司盈利能力正在逐步增强。”完成A轮融资后,公司将根据“大包裹”战略相匹配的人才团队、网络覆盖等基础能力建设上加快布局。

资本逐鹿快递“新大陆”

为市场关注的是,在今年3月刚刚推出5公斤~60公斤“大件包裹”服务的百世快运,其母公司百世集团6月13日也刚刚宣布完成了新一轮融资,将为快运网点提供6亿元的基金支持。而自成立之日起就以3公斤~50公斤段为主打重量段的速尔快递6月6日也宣布获得了来自招商资本、招商财富、九鼎投资等5家机构联合投资入股。

此外,中通在今年4月也已经启动零担(零担运输,相对于整车运输而言)品牌“中通快运”全国地区招商和加盟。圆通等快递公司对这一市场也一直跃跃欲试。显然,随着“快递物流化、物流快递化”等跨界融合趋势的加剧,一个新的产品体系正在分离,即10公斤~60公斤取件产品,兼顾了快递和零担的特点。这一市场相对于竞争最为激烈的电商包裹(10公斤内),被视作红海中的“新大陆”。

“农产品进城、工业品下乡、制造业物流外包、家装建材行业电商化等等趋势,都为‘大包裹’带来了无限的空间。”优速快递董事长余联兵在一次内部讲话中就曾表示。而资金的密集入场无疑是为了抢占最佳窗口期。

随着新的参与者和资本的不断涌入,是否可能也会带来新的价格竞争?对此,业内人士分析认为,前期价格战或许在所难免,不过与“小包裹”形成鲜明对比的是,“大包裹”无论在操作、派送上都比“小包裹”难度大,要想真正赢得市场,对服务的要求也将更高。


 
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