消息报道，现在广东省部分地区开车销售将会出现大幅度上涨。而在近日的调查中也发现，轻卡不仅没有出现增长情况，而且还下降了。明年1月份可能会实施国Ⅳ标准，可能会给市场带来积极影响。

江淮轻卡在深圳的经销商、深圳市天宇发汽车经销部销售经理席生告诉记者，珠三角地区是国内较大的轻卡市场之一，各种轻卡品牌汇集于此，市场竞争比较激烈。“今年的轻卡市场相比去年较为平淡。公司一个月的销量大约在两三百辆，其中江淮帅铃比例超过40%。”席生介绍说道。

对于位于佛山的福田奥铃经销商——佛山市顺肇汽车销售顾问郭惠强来说，9、10、11月是佛山轻卡市场的传统销售旺季，但今年却没有“旺起来”。“没有了往年的大幅增长，旺季的销量也和平时差不多，一个月才二十多辆。现在这边的企业用户生意比较难做，虽然资金不成问题，但是市场不好，是否采购新车还在观望中。所以，估计明年年初也不会出现销售旺季。”

江铃东莞经销商东莞市龙铃汽车销售服务经理李纯则表示，下半年的经济比较萎靡，轻卡市场没有去年同期好。“目前江铃轻卡在东莞的销量和去年相比略有下滑。”

“我们去年同期月销量有100辆左右，而现在销量下滑了八成。”东风轻卡在广州的经销商、广州市福犸汽车销售经理谢志龙告诉记者，广州市场一直都还不错，但今年的情况却不乐观。“广东仅允许采用搭载国Ⅲ标准共轨发动机的车辆上牌。由于搭载共轨发动机的轻卡价格高，油品跟不上，容易造成车辆损坏，用户就更不愿意购买新车了。现在，很多广州轻卡经销商都快干不下去了，都是在硬撑。”

同为东风轻卡在广州的经销商，吴磊也表示，下半年销量开始下滑，现在每个月的销量仅有20辆左右。“除了经济环境的影响外，用户对价格也比较敏感，搭载国Ⅲ共轨发动机轻卡的价格比较贵，而且共轨发动机的配件价格也比EGR技术的发动机贵，用户想买也买不起。”