未来,河南将打通南北铁路、东部水路物流通道,让河南物流出海,同时,建设西部物流服务通道,郑州将会建成中部地区物流中心,成为全国物流接点城市。

这是3月31日河南省交通运输系统物流工作会传出的消息。

京港澳、连霍全部实现八车道

交通运输物流业的发展离不开两个支撑,一个是物流基础设施,一个是物流信息系统。

3月31日,河南省交通运输厅相关负责人说,在国家公路运输枢纽布局规划中,郑州、洛阳、新乡、南阳、商丘、信阳、开封、漯河、周口9个城市被列入国家公路运输枢纽,入选城市总数位居中部地区第一。

年底,河南省高速公路通车里程要突破5000公里,2012年将突破6000公里,京港澳、连霍国道主干线全部实现八车道;另外,除郑开、郑许等快速通道外,我省还将加快建设中原城市群中其他几个市间的快速通道,重点培育3~5家物流龙头企业。

河南省将建四大物流通道

目前,河南省货运企业1.2万多家。截至2009年底,河南省道路货运车辆发展到135.75万辆,现有的运力几乎超出了运输需求。

下一步,根据国务院“物流调整与振兴规划”,郑州将建成中部地区物流中心、国家物流接点城市,河南省将以郑州为中心,以服务中原城市群和产业集聚区为基础,服务全国的现代物流体系。“十二五期间”,河南将大力发展物流体系,不仅要打通公路、铁路物流通道,还要发展水路运输,河南物流还要有出海口。

具体目标为:以服务“郑汴洛城市工业走廊”建设为目的,打通东部水路物流通道。打通南北铁路物流通道,服务“新-郑-漯(京广)产业发展带”。建设西部物流服务通道,以服务“洛-焦-济(南太行)产业发展带”。连接长三角、珠三角、京津冀三大经济圈的物流服务通道,打通河南物流的出海大通道,以服务“中原城市群”和承接东、西部产业转移。