新推出的淘宝大物流计划，包含了API接口全面开放的物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容。物流宝平台，是由淘宝网联合国内外仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货、包装)和递送难题的物流信息平台。通过物流宝，淘宝希望实现订单交易信息、物流信息和商家自身ERP系统的全面信息打通。
　　淘宝物流宝已在上海、北京、广州、成都、深圳、东莞、南通等几个城市建立大型仓储和配送中心，全国共有11个大仓已经打开，其中上海百世仓储中心已吸引了100家网店大户入驻。上海到五家渠运输公司在理想化的物流宝计划里，全国各地的商家通过“干线运输”将货物运送到各地的配送中心，合作物流商接到订单，直接选择由配送中心发货。之后由仓储中心进行理、拣、配、包装，编码有序的货物随后直接进入中转中心，并由快递公司上门集中取货。商家跟踪订单状态，按月向配送中心支付理货费、包材费、快递费等。
　　和其他B2C企业不同的是，淘宝有400多万个卖家。货物所有权在卖家手中，不同的卖家对仓储物流的需求不同。这就意味着，对于卖家的管理、进货出货的规则以及各种类商品的存储和管理，都比任何一家B2C的难度更大。由于第三方仓储和商家的信息交换、进出货管理、包裹管理的磨合难度非常大，以至于在此前的“淘宝e物流”运作中，仓储物流最终成为了商家打折促销商品存放的仓库。
　　无疑，物流宝不能仅仅做成仓储物流的信息交换和管理平台，理想状态下信息系统能成为第三方物流仓储资源的控制中枢和管理平台，然而实际情况则是大大小小的淘宝卖家、来源不同的货品、不同管理规则的第三方仓储，这些都增加了管理难度，虚拟化的信息平台并不能达到淘宝所期望的客户体验。
　　落地，是淘宝的最终决定。怎么落地，目前有几种猜想。一是与第三方仓储物流公司联合投资，淘宝投资仓储物流设备和IT系统，通过IT系统输出统一的标准和规范，由第三方仓储物流公司进行管理;二是淘宝在各区域自建物流，请专业的第三方公司输出运营管理团队和经验，交由第三方公司运营;三是所有的环节都由淘宝自建并且自行管理。
　　前两种方案可以尽快投入运营，潜在风险则是与第三方仓储物流的磨合，以及后者是否具备了海量订单的处理能力;最后一种方案是耗资最大、花费时间最长的，但是对于其他几家B2C来说，是最具杀伤力的方案，因为通过物流的落地，淘宝与卓越亚马逊、京东商城将展开正面的竞争。而这个方案的风险在于，淘宝并不擅长仓储物流。
　　就在淘宝纠结仓储物流的这几年，其他几家B2C们都在物流上投入重金，大肆圈地并且深耕细作。
　　近3年来，卓越亚马逊在仓储物流上的投资已经过亿元，并且不断地在中国市场布局。得益于美国总部从资金、管理、IT系统等全方位的输送，卓越亚马逊在国内的电子商务企业里，是仓储物流水平最高的一家。
　　目前卓越亚马逊在全国已经有10个运营中心，其面积最大的北京通州4.5万平米仓库，可存放800万件商品，服务范围涵盖华北、东北地区，同时支持全国其他部分地区的订单发货，目前每天可处理10万个订单。
　　卓越亚马逊北京运营中心总经理周涛介绍，本地订单的最快处理时间(接收订单到出库)是2小时，普通订单的处理时间不超过1天。这要得益于其强大的IT系统。在卓越亚马逊的仓库里，每个地方甚至角落里都有无线信号，工人拿着无线扫描枪工作，每进来一件货物，工人将其扫描一下，就放在身边比较近的格子里——和不同品类的货物分区存储相比，这样可以减少工人跑路的时间而提升效率;而分拣订单的工人同样拿着扫描枪扫描订单，系统会自动匹配离这位工人最近的拣货路径。从亚马逊美国总部复制的IT系统，使得其仓储物流的效率在业界领先，同时卓越亚马逊的物流中心更关注和客户体验相关的数据，比如送货的准确率、免费退换货的比例、从点击商品到收货的时间、客服接听电话的比例等。上海到五家渠物流公司在仓储物流投入重金的京东商城，也将是国内B2C市场上强有力的竞争者。目前在上海在建的“亚洲一号”仓储基地面积约为20万平米，华东区总部建成之后，京东商城60%以上的销售额将来自上海。刘强东将京东商城日用百货频道的主要仓储基地设在了上海。在刘强东的规划里，“亚洲一号”已为日用百货预留80万个品种储位，尤其是化妆品将在特制的恒温恒湿仓库进行专业储存，以保证其新鲜度。